Gehad Hajar

Ana Paula Pavanello O Brasil vive um momento de profissionalização da gestão em inúmeras áreas. Cada vez mais pessoas se dão conta de que a informalidade é um mal que precisa ser combatido sob o risco de comprometer o desempenho de seus negócios e carreiras. A regulamentação das profissões é etapa importante nesse processo, uma vez que determina quem está apto a exercer cada função e estabelece de forma clara os parâmetros a serem utilizados para nortear a atuação dos trabalhadores de uma determinada área. Foram várias as profissões que ganharam regulamentação recentemente. Sommelier, turismólogo e cabeleireiro estão entre elas. A diretora de Operações da agência de recrutamento Recruiters, Mariela Junque, explica que a regulamentação assegura uma relação saudável entre capital e trabalho, com reconhecimento, garantia de direitos e estabelecimento de regras para exercício da profissão. Mariela defende, no entanto, que a falta de regulamentos também tem seu lado positivo. “A regulam...

Tribuna Livre em 28 de setembro de 2009 . O SR. ACIR MEZZADRI:- Boa tarde a todos. (...) Eu agradeço e gostaria que o Dr. Gehad, que trabalha no gabinete da Vereadora Renata Bueno, que já trabalha conosco, nos acompanha emprestando a sua inteligência e competência já há mais de dois anos, porque nós não vamos revelar hoje, mas nós temos coisas do ponto de vista jurídico que é de arrepiar os cabelos. Muito obrigado e, se possível, nós gostaríamos de ouvir aqui o nosso coordenador jurídico. O SR. PRESIDENTE (João Claudio Derosso):- Passamos a palavra ao Sr. Gehad Hajar. O SR. GEHAD HAJAR:- Cumprimento a todos. A pedido do coordenador do fórum popular contra o pedágio, nós vamos explanar rapidamente alguns motes que incluem essa lei de iniciativa popular que estamos propondo, lembrando que o Subprocurador Geral da República, o Dr. Aurélio Virgílio Veiga Rios, o seu gabinete fica ao lado do gabinete do Presidente da República, há questão de um ano pronunciou a famosa sentença de que som...

Saudamos e homenageamos na tarde de hoje, os participantes do Seminário de Controle Ético da População Animal Urbana, e o ex-vereador Ângelo Batista, por iniciativa da ONG SOS Bicho e do Gabinete da Vereadora Renata Bueno.

Moradores de Fazenda Rio Grande e Mandirituba, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), não aguentam mais pagar pedágio para sair ou chegar às suas cidades. Implantada no dia 22 de fevereiro passado, no quilômetro 134 da BR-116, a praça de pedágio só está trazendo dor de cabeça para os cerca de dez mil moradores que circulam de uma região para a outra. Para tentar mudar essa situação, o Fórum Popular Contra o Pedágio e Lideranças da Região protocolou, na tarde de ontem, na sede da Procuradoria da República, em Curitiba, uma réplica à resposta da OHL sobre as irregularidades cometidas pela concessionária na região. O documento apresentava ainda o pedido de isenção do pagamento de pedágio aos moradores das cidades e a construção de uma passarela para os pedestres. De acordo com a vereadora de Fazenda Rio Grande, Lirani Franco (PT), o pedágio está isolando várias comunidades. “Os moradores do Campo da Cruz, Ganchinho, Jardim Colonial, Jardim Veneza e Jardim São Sebastião precisa...

Entrevista concedida ao vivo no Jornal da Educativa - 1° Edição, sobre o equivocado e tendencioso modelo de concessão rodoviária praticado nestes últimos governos no Paraná e no Brasil.

Acompanhe a matéria produzida pela equipe de jornalismo da Rede Record sobre nossas pesquisas acerca do desconhecido fato de Curitiba, ter sido Capital do Brasil, em 1969.

ANTT comemora sete anos de existência com festa paga por quem ela mesma deveria fiscalizar. A Agência Nacional de Transportes Terrestres realizou na noite de 18 de fevereiro, um galante jantar comemorativo aos sete anos de existência, nas pomposas dependências do Clube do Exército, às margens do Lago Paranoá, em Brasília. ANTT foi criada para fazer a fiscalização e regularização da atuação das concessionárias de ônibus, ferrovias e rodovias. Porém, exálta-nos interessante detalhe: a comemoração foi bancada justamente por quem a ANTT deve fiscalizar, isto é, a raposa cuidando do galinheiro. E que galinheiro! A ANTT é das maiores agências reguladoras, e detêm grande poder político, embora sua função é inerte, uma vez que o próprio Ministério dos Transportes poderia fazê-lo. É a mesma coisa que um detento que cumpre pena qualquer presentear (sem ver problema algum) com uma festa de aniversário o juiz que o condenou (e o magistrado aceitar sem ver problema algum). A relação dos “amigos” da...

Fórum Anti-Pedágio apresenta projeto de lei - O projeto prevê além da regulamentação do pedágio a criação de um novo órgão administrativo para o trânsito no país. Foto: Lineu Filho - Jornale Foi apresentado na tarde desta quarta-feira (03), o projeto de lei de iniciativa popular com intuito de regulamentar o pedágio das rodovias no Brasil todo. O projeto foi criado pelo Fórum Social Popular Contra o Pedágio que conta com a participação de diversas entidades políticas e civis. O documento foi apresentado na sede do Sindicato dos Jornalistas do Paraná (Sindijor), em Curitiba, pelo Coordenador do Fórum, Acir Mezzadri, pelo assessor jurídico do Fórum Anti-Pedágio, Gehad Ismail Hajar e pela diretora da União Paranaense dos Estudantes (UPE), Kauana Velloso de Souza. Como o projeto é de origem popular, nos moldes da ação popular contra a venda da Companhia Paranaense de Energia (Copel) em 2001, tem mais agilidade nos tramites da votação parlamentar. Dentre as propostas apresentadas no projet...

(As críticas infundadas dos representanmtes das concessionárias são naturais e já eram esperadas...!!!) Gazeta do Povo - As entidades que fazem parte do Fórum Nacional contra o Pedágio iniciaram ontem a campanha pela regulamentação do pedágio no Brasil. Estiveram reunidos em Joinville representantes do Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Santa Catarina que, além da luta contra os preços cobrados nas estradas, buscam incentivar um planejamento legislativo sobre o pedágio. Com o lançamento da campanha, foi iniciada a coleta de assinaturas para a criação de um projeto de lei de iniciativa popular que visa a normatizar as concessões rodoviárias no país, instituir um plano diretor de transporte e infra-estrutura e criar o Fundo Nacional de Transportes. O coordenador nacional do Fórum, Sergio Popper, esclarece que o movimento não quer o fim do pedágio, mas a proteção da população com um sistema de concessão transparente. “O pedágio é uma caixa-preta no país e a populaçã...

Conheça a primeira versão do Projeto de Lei proposto pelo Fórum Nacional Contra o Pedágio, em Joinville, no último dia 5 de setembro. Você pode contribuir com idéias e sugestões. Envie-as para contato@gehad.org . PROJETO DE LEI DE INICIATIVA POPULAR Projeto de Lei n° ................. de ............................ de 2008. Ementa: Institui o Plano Diretor de Transporte e Infra-Estrutura, cria o Fundo Nacional de Transportes, normatiza as concessões rodoviárias no Brasil, define a natureza jurídica do pedágio e dá outras providências. Art. 1º – Institui-se o Plano Diretor de Transportes e Infra-estrutura, a normatização ao sistema de pedagiamentos e concessão rodoviária em todo o território nacional. Art. 2º - Entende-se por pedágio qualquer quantia pecuniária paga em espécie qualquer como quesito pelo direito de passagem ou ainda, pelo simples uso da via pública. Art. 3º - A natureza jurídica do pedágio é de taxa, delegado pelo poder concedente (Estado) à concessão que se incumbirá...

Aos que se horrorizaram com nossas opiniões e estudos sobre a verdadeira data de fundação de Curitiba, bem como sua enorme função e valor na história do Brasil e, pediram mais informações, ei-las! A matéria feita pelo Jornal do Mercosul, Canal 21, abordamos nossa tese e estudos sobre a verdadeira data de fundação de Curitiba, e sua grande função sobre todo o território ultramarino português. Viva Curitiba!